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回顾2018年,融360监测的数据显示,2018年1月份互联网宝宝收益率达到阶段性高峰,平均七日年化收益率为4.33%,此后一路下跌,11月分降至阶段性的谷底,为2.89%,12月份受年末流动性收紧影响,小幅反弹至2.97%,2018年12月份最后一周互联网宝宝产品的平均七日年化收益率上升至3.11%,创出近15周新高。

对上升幅度如此大的长期应收款,格力地产是否有回收安排?是否存在回收风险?除了长期应收款的异常变化,格力地产应收账款较高的集中度也同样引起各方的高度关注。半年报显示,格力地产期末余额前五名应收账款金额合计为2.03 亿元,占应收账款期末合计数的93.59%,相应计提的坏账准备为122.04万元,计提比例较低,仅为0.64%;且基于格力地产应收账款的信用风险特征,三年以上应收账款的预期信用损失率为50%。

国际海产品公司(Maritime Products International)总裁法斯(Fass)说,与合作伙伴建立“信任关系”需要数年甚至更久,不是“一夜间就可以实现的”。对于所谓将供应链转移到其它国家,在实际操作上将面临种种挑战,受到伤害的是美国生产商和美国消费者。

半年报显示,格力地产上半年实现净利润4.08亿元,同比增长34.48%,营收26.69亿元,同比增长124.42%。有意思的是,《投资时报》研究员注意到,半年报中按业务类别列示的营收数据显示,格力地产上半年房地产业务实现12.55亿元,占公司营收的47.02%;代建工程业务实现营业收入12.88亿元,占公司营业收入的48.26%。

“相较于丹东口岸,从集安口岸通往朝鲜东北部咸镜北道将更加快捷。”中国半岛问题研究专家吕超9日对《环球时报》记者说,咸镜北道矿产资源丰富,是朝鲜重要工业地区,“当然,鉴于朝鲜仍然处于国际制裁之下,煤炭等贸易将受到限制”。据了解,新口岸的主要贸易货物将是农产品、生活必需品等。

比亚迪汽车(BYD Motors)法律顾问维塞尔(Wessel)说,其公司是一家生产电动巴士的美国公司,其中核心就是电池。BYD电池在中国生产,专门配合BYD电动巴士。这种电池生产工艺复杂,很难找到可以替代的国家。此外,在美国已不具备大量生产锂电池所必须的基础设施,不可能将该业务由中国转移至美国。

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